低硫燃料油供應在11月上旬相對充足
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原油市場動態：
周四的交易中，國際原油價格呈現上揚態勢。具體數據顯示，WTI 1月合約以1.35美元的漲幅，收于70.1美元/桶，漲幅達到1.96%。與此同時，布倫特1月合約也上漲了1.42美元，收于74.23美元/桶，漲幅為1.95%。在國內市場，SC2501合約的收盤價為533.9元/桶，較前一日上漲了3.8元/桶，漲幅為0.72%。這一連串的上漲數字，反映了原油市場的活躍與熱度。
地緣政治方面，無疑加劇了市場對油價風險偏好的提升，也導致了油價重心的進一步上移。
在產量政策方面，據消息人士和分析師表示，OPEC+組織在12月開會時，關于石油限產政策的討論將面臨諸多挑戰。由于市場需求疲軟，增加產量可能帶來風險。而部分成員國希望增產的意愿，使得進一步削減供應變得困難。
燃料油市場分析：
周四，燃料油主力合約FU2501微漲0.16%，報收于3085元/噸；低硫燃料油主力合約LU2502則上漲了0.59%，報收于3950元/噸。從海關數據估算，今年前10個月內，進口用于煉化原料的燃料油總量達到2033.09萬噸，同比增長了5.05%。保稅船燃進口量也呈現出同比增長的態勢，達到了23.74%。
在低硫燃料油市場，盡管供應在11月上旬相對充足，但由于新加坡下游終端市場需求不振，市場基本面開始承受壓力。據貿易商預計，由于東西半球價差擴大，將有大約260-280萬噸從西半球運往新加坡的低硫燃料油套利船貨。
另一方面，高硫燃料油市場也受到俄羅斯和南亞船貨流入的影響，供應預計將增加。然而，國內煉廠原料端需求表現平淡，煉廠利潤較低，導致進口意愿不高，這使新加坡高硫燃料油庫存出現堆積。
然而，船燃端需求有所增長，這為亞洲高硫燃料油市場提供了支撐。預計短期內，高、低硫燃料油的絕對價格將跟隨原油市場的波動而變動。
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